1. 소개

Cruise Tourism은 일상 생활과 분리 된 공간에서 휴식을 취하고 바다 관점에서 다양한 장소의 매력을 발견하고 경험하는 데 시간을 보내며 여행, 숙박 시설 및 식사를 제공하는 것과 같은 새로운 여행 문화를 만듭니다. 지금까지 일본 관광에서 일반적이었습니다.

아시아 지역에서는 크루즈 관광에 대한 수요가 경제 성장으로 인해 소득 증가와 더 큰 선박으로 인한 비용 감소와 함께 계속 증가하고 있습니다. 또한 일본은 다른 국가보다 크루즈 확산이 느려지지만, 노후화 인구로 인한 여가 시간의 증가와 "사람들의 삶에 대한 인식에 대한 조사"에 대한 "사람들의 삶에 대한 인식에 대한 설문 조사"가 미래의 생명 시간에 더 강조하는 것이 중요하다는 내용의 "사람들의 삶에 대한 인식에 대한 설문 조사"를 감안할 때, 향후 크루즈 시장의 미래 성장을위한 충분한 여지가 있다고 믿어집니다.

이러한 맥락에서, 관광 국가가되기를 목표로하는 국가로서, 우리는 다양한 섬과 해안선, 문화 및 안전하고 기능적인 도시를 포함한 아름다운 풍경, 많은 장소의 안전하고 기능적인 도시, 높은 수준의 서비스 및 환대와 같은 강점을 활용해야하며, 국가 전략을 포함하여 국가를 포함하여 전국적으로 유명한 국가를 포함하여 국가를 창조하고, 국가 전략을 창조하고, 일본어를 창출하고, 일본어를 창출하고, 일본어를 창출하고, 국가 전략을 창조하고, 국가 전략을 홍보하고, 국가 전략을 홍보하고, 국가 전략을 홍보하고, 국가 전략을 홍보해야합니다. 일본의 경제 및 사회 발전을 발전시키기 위해.

2. 정부가 취해야 할 것들

"일본 부흥 전략"(2013 년 6 월 캐비닛 결정)에서 정부는 "관광 자원의 잠재력을 활용하고 전 세계의 많은 사람들을 지역에 끌어들이는 사회"를 제시했으며, 광산 및 대행사에 대한 공식적 인 vistries에 의해 정리하고, 단면적을 기반으로 한 국가에 기반을 둔 국가를 겨냥한 국가의 중요한 조치를 제시했습니다. 이민 검사 속도를 높이고 일본 방문 환경 개선. 정부는 이러한 중요한 조치를 빠르고 꾸준히 구현해야하며 특히 크루즈를 홍보하기 위해 다음 지점에 중점을 두어야합니다.

(1) 단순화, 가속 및 부드러운 입력 절차

먼저 해외에서 유람선을 환영하는 항구는 한 번에 수천 명의 외국 승객들에 대한 이민 수표가 필요합니다. 이 시험 절차가 이민자들에게 스트레스를주지 않고 빠르고 원활하게 수행 할 수 있다면, 국제 경쟁에서 항구의 경쟁력을 향상시키고 크루즈를 유치하고 승객들 사이의 국내 소비 및 교환을 촉진 할 수 있습니다.

이러한 이유로, 정부는 인원 및 장비 개선을 포함하여 이민 검사 시스템을 강화하기 위해 노력해야하며, 이민 검사관이 해외에서 선박을 사전에 탑승하고 현재 선박에있는 선박에서 이민 검사 절차를 적극적으로 수행해야합니다.

또한 이민 검사 절차와 관련하여, 새로운 시스템은 대담하게 구축되고 도입되어야하며, 직접 이민 검사, 사진 및 지문 및 지문 및 운영자가 발행 한 Cruise Cards와 같은 다른 국가의 상황을 고려하여 대담하게 구축해야합니다. 협력.

(2) 외국인 관광객을위한 비자 발행 요건의 휴식 및 검토

미래에 증가 할 것으로 예상되는 아시아 여행자의 경우 비자를 얻는 것이 일본에 입국하는 첫 번째 장벽 일 것입니다.

따라서, 일본으로의 여행은 미래에 성장할 것으로 예상되며, 2013 년에 우정과 협력의 40 주년을 기념하는 아세안 국가에서는 2013 년 여름에 비자와 말레이시아를위한 비자 면제를 포함하여 더 많은 조치가 고려되고 도입 될 것이라는 강력한 기대가 있습니다. 예를 들어, 인도네시아의 멀티 주문 비자는 라오스와 캄보디아를위한 다중 주문 비자 도입과 미얀마 멀티 주문 비자에 대한 체류 기간의 확장.

또한, 중국의 개별 여행자의 경우, 3 개의 도호 쿠 현에서 여러 비자를 발행하기위한 소득 요건은 완화되어야하며, 목표 방문은 6 개의 도호쿠 현으로 확장되어야하며, 전국으로 확장되어야하며, 체류 기간을 적극적으로 고려해야합니다.

(3) 크루즈 홍보 및 관련 조직과의 협력을위한 시스템 강화

현재, 토지, 인프라, 교통 및 관광부는 일본의 항구 전화를 홍보하기 위해 외국 유람선을위한 원 스톱 카운터를 설립했습니다.

일본에서 크루즈를 홍보하기 위해서는이 원 스톱 카운터에 전국 내부와 외부 모두에 완전히 정보를 제공하고 일반적으로 크루즈 홍보를위한 정책 결정 및 포괄적 인 조정 기능을 제공하는 것이 바람직합니다. 특히, 크루즈 운영 계획을 준비 할 때 포트 관리자 및 기타 관련 당사자와 협력하고 각 단체가 일본을 방문하는 해외 크루즈 승객을위한 프로모션의 단면 구현을 제공 할 때 특히 대규모 크루즈 선박의 입력 절차를 단순화, 속도를 높이며 촉진 할 수 있어야합니다.

특히, 크루즈 홍보를위한 해외 시장에서 마케팅, 홍보 및 항만 호출과 관련하여, 일본 관광청 및 일본 관광국 (JNTO)의 구조와 기능을 강화하고 일대일 카운터와 적극적으로 협력하고 협력하는 것이 중요합니다. 국가 및 지역 정부와 협력하는 것이 중요합니다. 크루즈 홍보를 위해 노력하고 있습니다).

(4) 외국인 관광객을위한 소비 세금 면제 시스템의 기본 검토

비행기와 달리 크루즈 선박에는 수하물의 양에 대한 제한이 없으므로 많은 외국인 관광객들이 일본에서 쇼핑을 기대하고 있습니다.

관광객의 만족도를 높이고, 국내 소비를 통해 지역 경제를 자극하고, 일자리를 창출하기 위해, 향후 계획된 소비 세율 인상을 고려하여 외국인 관광객을위한 소비 세금 면제 시스템에 대한 근본적인 검토. 구체적으로, 국가를 떠날 때 구매 한 품목의 수출을 확인한 후 환불 방법을 도입 하고이 방법의 도입과 관련된 절차를 단순화하여 쇼핑 편의성을 향상시켜 환불 방법을 도입하여 수출 면세 품목을 확장 할 수 있습니다.

3. 협력중인 국가 정부, 지방 정부 및 공공 및 민간 부문이 다루어야 할 것들

한국과 같은 인근 국가는 크루즈 선박 항구를 유치하고 자국을 중심으로 한 크루즈 허브를 건설하기위한 국가 전략을 연구하고 있으며, 아시아 지역의 수요가 급격히 증가하는 배경이 있습니다.

일본에서는 국가, 지방 및 공공 및 민간 부문이 국가 전략으로서 크루즈의 홍보를 가속화하기 위해 긴밀히 협력해야합니다.

(1) 인프라 및 승인 시스템 설립

대형 크루즈 선박이 자주 전화하는 일부 항구의 경우, 하드웨어 및 소프트웨어 측면에서 대형 유람선을 수용 할 수있는 부두와 승객 터미널에 전략적으로 집중해야합니다. 기존 주식의 효과적인 사용의 관점에서,화물 부두의 재구성 및 크루즈 선박 부두에 사용하기위한 전환은 통화 항구에 대한 수요 추세를 평가하는 동안 고려해야합니다. 항만 시설 사용 비용과 관련하여 지방 정부는 국내 및 국제 거주자와의 경쟁을 통해 항만 시설의 수수료를 설정하는 데 유연 할 것으로 예상되며, 주민들에 대한 이해를 얻습니다.

외국인 관광객을 수용하기위한 인프라 개발 측면에서, 안전 보장 및 신뢰성 개선의 관점에서, 외국어 및 가이드 북, 가이드 북, 가이드 북, 가이드 북, 가이드 북, 가이드 북, 가이드 북, 가이드 북, 가이드 북과 같은 협력을 촉진하기 위해 자연 재해와 같은 비상 사태를 촉진하기위한 조치를 고려하고 도입해야합니다. 관광을 육성하고 투어 가이드를 강화합니다.

또한, 우리는 지역 내 다양한 ​​이해 관계자와 지역 간의 협력을 촉진하고 크루즈 승객이 주로 통화 항구에서 다양한 지역의 매력을 경험할 수있는 토지 기반 여행 제품의 개발 및 제공을 장려해야합니다. 이 접근법에서, 여행사와 같은 국내 관광 요원의 노하우가 더 활용 될 것으로 예상되며, 지사 및 민간 부문과의 협력을 위해 확립 된 블록 기반 광역 관광 단체의 리더십.

유람선에 많은 수석 승객을 가질 것으로 예상되는 장벽없는 시설의 개발과 보편적 관광의 홍보는 노후 한 선진국으로서 일본이 다른 국가들 앞에서 적극적으로 다루어야하는 문제입니다.

(2) 휴가 복용 홍보

국내 크루즈 시장을 확장하려면 일본과 국내 크루즈에서 출발하여 도착하는 것을 지원하는 기둥입니다. 보드에서 생활하는 것을 즐기고 다양한 장소를 여행 할 수있는 크루즈 문화를 설립 할 수있는 많은 시간이 필요합니다.

이 환경을 개선하기 위해 일본은 "긍정적 인 오프"운동과 같은 유급 휴가를 사용하여 장기 휴가를 취하는 것을 장려해야하며, 이는 국가 운동으로 외출과 여행의 즐거움을 적극적으로 촉진합니다. 비즈니스 커뮤니티는 또한 직원이 신체적, 정신적 건강을 개선하고 생산성과 창의성을 향상 시키며 기업 가치를 향상 시키며 인적 자원을 확보하기 위해 직원이 휴가를 떠나고 휴가를 가질 수있는 작업 환경의 개발을 촉진 할 것입니다.

(3) 해상 관점에서 지역의 새로운 매력을 전파하는

일본은 바다에서 볼 수있는 hokkaido와 같이 Sanriku 지역, 역동적 인 지형 변화를 즐길 수있는 hokkaido와 같이 발견되고 경험할 수있는 많은 새로운 매력을 가지고 있다고 믿어집니다. 바다에서 볼 수있는 세계적 유산, 오키아와는 바다에서 볼 수 있습니다.

이러한 강점을 활용하기 위해 일본은 이러한 새로운 명소를 발견, 개선 및 의사 소통하기 위해 노력해야합니다. 이를 위해 National Cruise Revitalization Conference, Cruise Operating Company, Japan National Tourism Bureau (JNTO) 및 지역 광역 관광 단체 및 관광 관련 조직간에 정보를 공유하는 것이 바람직합니다. 광역 관광 자원 및 각 당사자가 보유한 웹 사이트와 같은 미디어를 최대한 활용합니다.

4. 결론

지금, 일본은 국내 및 국제 데이터의 축적 및 분석 및 경제적 측면을 포함한 크루즈 관광의 중요성과 영향에 대한 사례 연구를 발전시키고 국가 전략으로서 크루즈 홍보 조치의 고려 및 구현을 가속화해야합니다. 또한 국내 및 국제적으로 크루즈의 매력을 공유하고 새로운 유형의 여행으로 단어를 전파해야합니다.

Keidanren은 아시아 지역의 관광 거래소를 더욱 확대하고 정부와의 의견을 교환하고 정부, 일본 국가 관광국, 국가 크루즈 활성화 협의회, 관광 관련 조직, 지역 경제 및 지역 관광 단체, 심지어 정부 및 정부와 협력하려고합니다.