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1. 소개

Keidanren은 현재"자발적 행동 계획"2009 년 12 월 이후 새로운 계획Keidanren : Keidanren 바카라(이하 구현 계획이라고 불리는 이하)은 공식화되고 홍보 된 것으로 발표되었습니다. 이 계획은 일본의 국내 산업이 세계 최고 수준의 저탄소 기술의 발전과 실제 적용을 더욱 발전시킬 것이며, 환경과 경제가 조화로운 저탄소 사회를 실현하도록 세계를 이끌 것입니다.

실행 계획을 실현하려면 다음 기본 정책이 제시됩니다.

1. 참여 산업 및 회사 (이후 참여 산업)는 세계적 수준의 저탄소 기술과 에너지 효율을 유지하고 개선하기위한 사회에 서약합니다.
2. 전 세계 저탄소 사회의 창출을 촉진하기 위해 참여 산업은 자신의 이니셔티브의 내용을 메뉴로 만들고 공개적으로 만들고 실습을하게 할 것입니다.
3. Keidanren은 정부와 협력하여 참여 산업의 노력이 꾸준히 구현되도록 PDCA주기를 홍보 할 것입니다.

"저탄소 사회 이행 계획을위한 제 3 자 평가위원회"(위원회라고 불리는)는 2012 년 7 월에 구현 계획의 투명성과 신뢰성을 더욱 향상시키기 위해 설립되었습니다. 위원회는 16 개의 산업에서 인터뷰를 가졌으며 2 개의 회의를 개최하고 2 개의 자발적인 행동 계획 WG에 참여했습니다. 구체적으로, 일본 가스 협회, 일본 철강 연합, 일본 화학 산업 협회, 일본 화학 산업 협회, 일본 신문 연맹, 시멘트 협회, 일본 건설 산업 연합, 일본 건설 산업 연맹, 일본 자동차 제조업체 협회, 일본 고무 협회, 일본 고무 협회, 국립 소프트 소프트로, 국립 소프트 소프 소프트로, 일본 소프트로 고무 협회, 일본 소프트로 고무 협회, 일본 소프트로 고무 협회, 일본 소프트로 고무 협회, 일본 소프트로 고무 협회에 대한 인터뷰를 실시했습니다. 음료 협회, 국립 청량 음료 협회, 일본 비즈니스 협회, 일본 건물 협회 및 NTT 그룹 및 교통 부문의 정규 항공 협회.

2. 구현 계획 이니셔티브 평가

위원회는 투명성과 신뢰성 향상의 관점에서 참여 산업이 구현 계획의 구성 요소 인 목표의 타당성, 국제 기여 및 혁신적인 기술 개발을 포함하여 전체 구현 계획에 대한 책임을 충족시키는 지에 대한 투명성과 신뢰성 향상의 관점에서 심의했습니다.

(1) 산업에서 볼 수있는 실행 계획

1. 9 개의 에너지가 풍부한 산업에 대한 구현 계획

a. 재료 및 제조

Japan Steel Federation은 미래의 원유 생산에 대한 불확실한 전망 속에서 최첨단 기술의 도입으로 2020 년까지 Covid를 계속 구현할 것입니다₂를 줄이기위한 목표를 설정했습니다 5 백만 톤의 바우 (평소와 같이 비즈니스). 일본에서 개발 한 철강 관련 에너지 절약 기술도 해외에서 인기가 있으며 소개의 효과는 공동입니다.₂감소 금액을 살펴보면, "에코 제품"(고성능 강철 재료 공급으로 인한 기여) 및 "에코 솔루션"(에너지 절약 기술의 전달에서 개발 국가 등으로의 기여 등)에 대해 약 3,400 만 톤으로 추정됩니다. 앞으로 CO는 일본의 기술 발전으로 예상됩니다.₂노력을 줄이려는 노력으로 글로벌 COS는 글로벌 관점에서₂이것은 감소에 기여할 것으로 예상됩니다.

Japan Chemical Industry Association은 Bau Co가 2020 년 기준 활동의 양을 기반으로한다고 결론지었습니다.₂4정책 (권장/보고서)₂배출량 평가도 중요합니다. 앞으로 우리는 LCA 관점에서 석유 화학 제품이 CO₂배출량을 계산하기위한 지침을 설정해야하며 투명성과 신뢰성을 보장하는 것이 중요합니다. 또한,이 지침은 국제 표준이 될 것이며 해외에 적용될 것이며, 환경 친화적 인 일본 제품이 널리 사용될 환경을 만들어야 할 것입니다.

현재 자발적 행동 계획에서 일본 제지 연맹은 에너지 절약 조치, 연료 전환 및 생산 시설의 통합 덕분에 1990 년에 비해 화석 연료의 에너지 소비를 25% 이상 개선했습니다. 이행 계획은 연료 전환 인 폐기물 및 폐기물의 효과적인 사용에 중점을두고 고효율 폐기물 종이 펄퍼 및 고해상의 고압 흑액 회수 보일러를 도입하여 2020 회계 연도에 BAU 사례에 비해 139 만 톤의 CO를 초래합니다.₂의 축소 목표를 설정했습니다. Bau Case는 2009 회계 연도 결과에 비해 종이 생산량을 4.6% 증가시킬 것으로 예상하므로 2020 회계 연도의 화석 연료 소비 및 공동₂배출량은 2009 년보다 양과 집중 단위 모두에서 더 높습니다. 향후 조치로서, 회사는 바이오 매스 연료 공급을 확대하고 국내 및 국제적으로 재배 활동을 적극적으로 홍보 할 것으로 예상됩니다.

시멘트 협회는 이미 에너지 효율적인 SPS (서스펜션 예열기가있는 가마) 및 NSP (새로운 서스펜션 예열기가있는 가마)를 이미 크게 개선 했으므로 향후 개선의 여지가 적습니다. 구현 계획은 2020 년까지 에너지 소비를 2005 년과 281,000 kL에 비해 2020 년까지 69,000 kL을 줄이고 2020 년까지는 에너지 절약 장비를 확산시키고 폐기물 사용을 확장함으로써 2020 년에 비해 281,000 kL을 줄이기위한 목표를 설정합니다. 앞으로, 우리는 도로에서 보이는 활동에 관해 볼 수있는 활동에 관여하는 활동에 관여하는 활동에 관여하고, 구체적인 포장재로의 협력에 관여하여 크게 감소하기를 희망합니다. 일본은 대체 에너지 폐기물을 적극적으로 사용하여 시멘트를 생산하여 화석 연료의 소비를 억제하며 재활용 기반 사회의 창출에 적극적으로 기여하고 있습니다. 앞으로, 우리는 해외에도 계속해서 에너지 절약 기술을 이전 할 것이며, 전 세계적으로 CO₂이것이 배출량 감소에 기여하기를 바랍니다.

구현 계획에서 4 개의 전기 및 전자 조직은 에너지 효율을 향상시키고 생산 공정에서 배출량을 줄임으로써 평균 1%, 평균 1%, 평균 1% 향상을위한 목표를 설정했습니다. 고효율 장비 도입과 같은 기존의 조치를 통해 지속적인 감소는 한계에 접근하고 있으며 국제 경쟁에서 가혹한 경제 상황에도 불구하고 수익률 개선, 품질 개선 및 연료 전환과 같은 꾸준한 노력을 통해 달성 될 수 있다고합니다. 산업 제품인 제품 및 서비스의 수명주기에서 볼 수있는 CO₂감소 금액은 큰 잠재력을 가지고 있으며, 구현 계획은 발전 기술, 홈 어플라이언스, ICT (정보 통신 기술) 제품의 성능을 향상시켜 배출량을 줄이는 데 기여할 것이라고 명확하게 명시하고 있습니다. 계산 방법이 아직 확립되지 않은 제품과 서비스를 줄이는 데 여전히 어려움이 있지만 국제 사회에 적용 할 수있는 방법론을 확립하고 환경 친화적 인 일본 제품 및 서비스의 해외 수출을 확대하기를 희망합니다.

일본 자동차 제조업체 협회 및 일본 자동차 바디 제조업체 협회는 Keidanren의 환경 자발적 행동 계획에서 총 볼륨 감소 목표를 설정했으며 2008-2012 년의 CO2 평균₂목표는 1990 년에 비해 배출량을 25% 줄이는 것입니다.이 목표는 일반적으로 달성 될 가능성이 높습니다. 구현 계획은 1990 회계 연도에 비해 2020 회계 연도의 28% 감소에 대한 새로운 목표를 설정합니다.이 목표의 전제 조건으로서, CO₂배출량이 증가합니다. 그 바우 공동₂배출량 감소 목표는 165 만 톤이며, 이는 에너지 절약 노력과 전력 소비 장치의 개선을 통해 거의 동일한 속도로 달성됩니다. 그러나 전력 장치를 개선하는 후자의 효과는 전기 사업의 전원 공급 구조에 의존하며 원자력 발전 운영을 다시 시작할 전망이 없으므로 감소에 대한 불확실성이 높습니다. 에너지 절약 노력을 줄이기위한 조치에는 제조 공정에서 에너지 공급 및 사용에 대한 장비 개선, 운영 관리 개선, 연료 전환 및 혁신적인 기술 개발의 축적, 사무실 및 연구 기관의 에너지 절약 노력이 포함됩니다. 산업 공동₂감소에 대한 기여는 주로 연료 효율 개선 및 차세대 차량의 실질적인 사용과 같은 자동차 수명주기의 노력으로 인한 것입니다. 추정에 따르면, 2020 회계 연도의 감소 가능성은 국내에서 6 백만 톤으로 추정되고 (2010 회계 연도의 감소 가능성), 해외에서 약 1 억 7 천만 톤 (차세대 차량이 2020 년 세계 시장에서 18%가 될 것이라고 가정). 향후 국내 제조 공정에서의 에너지 절약 노력 외에도 연료 효율을 향상시키는 차량과 차세대 차량이 국내 및 국제적으로 적극적으로 홍보 될 것으로 기대됩니다.

b. 에너지 산업

우리는 에너지 산업에 관한 일본 가스 협회와 청문회를 실시했지만 CO₂2010 년 11 월 전기 전력 회사 연맹 및 석유 연맹이 높은 배출량을 가진 이행 계획^#1를 기반으로합니다.

Japan Gas Association은 이미 도시 가스 생산 효율성을 99.5%로 향상 시켰으며, 단위 기반 개선의 추가 개선이 한도에 접근하고 있으며, 2020 년까지의 감소는 9.5 ~ 10G-CO₂8대통령의 의견/연설³(자세한 고려가 진행 중이며) 2011 회계 연도의 결과에서 증가 할 것으로 예상됩니다. 그러나 원자력 발전에 대한 의존성이 감소함에 따라 천연 가스에 대한 수요는 미래에 증가 할 것으로 예상되며, 가스 공화의 도입 및 결합 된 LNG 전력 생성의 도입을 포함하여 발전 사업 부문의 확장이 가스 사업의 전체 장치를 증가시킬 가능성이 있습니다. 미래에는 도시 가스 공급 시스템뿐만 아니라 전체 산업에서 배출을 제시해야 할 것입니다. 가스 사용 부문의 CO₂한계는 천연 가스 차량, 산업 열 수요로의 천연 가스 전환, 선생 및 가정용 연료 전지를 포함한 석유 산업과 마찬가지로 큰 잠재력을 가질 것으로 예상됩니다. 이러한 제품 중 다수는 석유 제품의 대안이며, 향후 관련 산업과 협력하여 최적의 설치 시스템을 고려해야 할 것입니다.

전력 회사 연맹에 관해서는 2011 년 3 월 후쿠시마 다이 치치 원자력 발전소 사고 이후 일본의 에너지 및 원자력 정책이 검토되었습니다.₂배출 단위 금액이 2009 년 결과에서 약 20% 감소한 것으로 재고 될 것입니다). 전기 배출 장치는 전체 배출량에 큰 영향을 미치기 때문에 원자력 발전 운영을 다시 시작하는 것을 포함하여 계속 개선을 위해 노력해야합니다.

석유 연맹에서 정유소의 에너지 효율은 이미 세계에서 가장 높은 수준에 도달 했으므로 미래에는 에너지 절약의 여지가 거의 없으며 2020 년에는 530,000kl의 원유 상가 (140 만 톤 공동)입니다.₂/2019 년에 해당). 운송 부문의 바이오 연료 사용, 깨끗한 디젤 차량의 확산 및 고도로 효율적인 오일 온수기 및 석유 기반 연료 전지의 확산과 같은 단체 간의 협력을 강화함으로써 감소 횟수를 줄일 것으로 예상되는 활동이 강화되는 것으로보고되었습니다. 앞으로 CO는 석유 제품을 사용하는 관련 조직과의 협력을 강화함으로써 수명주기 관점에서 강화되고 있습니다.₂숫자를 줄이기위한 노력이 필요합니다.

2. 다른 산업에 대한 실행 계획

현재 교토 프로토콜 목표 달성 계획에 따르면, 협회는 2008-2012 년 평균에 비해 5 년 동안 평균 에너지 소비 (톤 킬로 운송 당 연료 소비)를 15% 향상시키기 위해 노력하고 있습니다. FY2010의 결과가 이미 17%에 도달함에 따라 저탄소 사회 구현 계획은 FY2005에 비해 노력을 더욱 강화하고 FY2020의 에너지 소비 장치를 21% 줄일 것입니다. 이 목표를 달성하기 위해 협회는 탁월한 연료 효율을 갖춘 복합 재료와 엔진이 장착 된 새로운 항공기를 소개 할뿐만 아니라 엔진을 정기적으로 청소하고 장비의 무게를 줄임으로써 연료 효율을 향상시켜 사용자의 편의성을 향상시킬 것입니다.₂최대 방출 감소를 허용하는 생태 비행이 필요합니다. 또한 BioJet 연료의 개발 및 실제 적용은 향후 지속 가능한 이니셔티브를 지원할 것으로 예상됩니다.

NTT Group은 2020 년의 목표로 2020을 수행 할 것이라고 발표했다 : "ICT의 녹색"(자체 비즈니스 활동의 환경 영향 감소), "ICT에 의한 녹색"(ICT 서비스의 확산을 통해 사회 전체의 환경 영향을 줄이는 데 기여), "팀 NTT를 통해 환경 영향을 줄이기".₂2020 년 BAU의 15% (600,000 T-CO₂)는 품목 수를 줄이기위한 목표를 설정했습니다 (2008 회계 연도에 비해). 차세대 네트워크 서비스 및 고속 무선 서비스가 확장되면서 CO가 표준입니다.₂배출량이 증가 할 것으로 예상되면서 NTT 그룹은 통신 장비 및 데이터 센터에서 에너지 절약과 같은 직원들의 에너지 절약 활동을 수행하고 목표를 달성하기 위해 조명을 끄는 것과 같은 에너지 절약 활동을 수행 할 계획입니다. 미래에 ICT에 의해 cos₂감소 효과를 "시각화"하는 관점에서, 이니셔티브는 환경 영향 평가 방법의 국제 표준화로 이어질 것으로 예상됩니다.

National Sfeet Drinks Association은 지난 20 년간 소비자 선호도의 변화로 인해 (1990 년에 비해 2010 년 성능의 2.56 배) (미네랄 워터 및 녹차에 대한 수요가 크게 증가함에 따라) 에너지 소비가 증가하고 있으며 현재는 작은 방출 계수로 가루가 전환되어 1990 년이 코비화되고 있습니다).₂배출량은 상대적으로 억제됩니다 (2010 결과 : 1990보다 2.07 배). 연료 변환이 이미 상당히 진행되었으며 생산 라인의 청소 및 멸균 수는 품종의 수와 소규모 생산 수가 증가함에 따라 증가하여 에너지 소비를 억제하기가 어렵지만, 예를 들어 편의점 및 자동 판매기와 함께 소비자 구매 행동에 영향을 미치기를 희망합니다.

11월간 Keidanren₂회사는 1990 회계 연도에 비해 배출량을 25% 줄이기위한 구현 계획을 세웠지 만 비즈니스 환경이 더 이상 악화되면 비즈니스 철수 (해외에서의 재배치)가 진행될 수 있다는 우려가 있습니다.

라임 제조 산업 협회는 2020 년 BAU에서 150,000 톤을 감소 시켰으며, 스틸 산업의 사용 및 생산 전망, 라임의 최대 사용자 및 생산 전망을 고려하여 새로운 용광로 (스탠딩 킬른 등)를 탁월한 열 효율성으로 전환하고 3,00,000 TONS의 사용을 확대함으로써 새로운 용광로 (스탠딩 가마 등)를 고려했습니다.₂입니다. 일본 내에서 다룰 수있는 광물 자원이라는 점을 고려할 때, 우리는 향후 광범위한 산업과 협력하기 위해 노력할 것이며, 전체 수명주기에 걸쳐 COS를 달성 할 수있을 것입니다.₂감소에 기여할 것으로 예상됩니다.

Japan Rubber Industry Association은 2020 년 CO2 로의 고효율 전환 및 연료 전환을 도입했습니다₂회사는 2005 년 회계 연도에 비해 15%를 15% 줄이기위한 목표를 설정했습니다. 반면, LCA 기반 평가를 통해 저 연료 효율적인 타이어를 대중화하는 관점에서, 타이어 라벨링 시스템은 2010 년 1 월에 시작된 두 가지 성능, "롤링 그립"은 특히 성적을 기반으로 한 것으로 나타났습니다. 앞으로 회사는 시멘트 및 자동차 산업과의 행위자 간의 협력을 강화할 것으로 예상됩니다.

저탄소 사회에 대한 구현 계획에서 일본 건설 산업 연맹은 현재 자발적인 행동 계획 목표 (2012 년까지 건설 수준 당 13% 감소)에 깊이 파고 들고 2020 년까지 건설 수준의 20%를 줄이려고합니다. 투기 및 트럭, 우리는 CO를 더욱 향상시킬 수 있습니다₂삭감 수를 줄이기위한 연맹의 꾸준한 노력은 높이 평가됩니다. 앞으로 부동산 협회 및 기타와 협력하여 설계 및 구성된 속성에서 에너지 절약 설계를 홍보하는 방법은 소비자 부문의 배출을 억제하는 열쇠가 될 것입니다.

Japan Building Association은 현재 자발적인 행동 계획에 관여하지 않지만 저탄소 사회 구현 계획에 대한 참여를 신속하게 발표 한 조직입니다. 고품질 사무실 건물 운영자로 구성된 연맹은 2008 년 6 월에 이미 공식화 된 건물 에너지 운영 관리 지침에 따라 에너지 장치를 개선하기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다. 저탄소 사회 구현 계획에는 지침에 정의 된 93 COS가 포함됩니다.₂감소 조치의 경우 각 회사는 비즈니스 부서에 CO가 제공되도록하기 위해 구현 속도 목표 (예 : 14% (현재 상태) ⇒ 95% (2020))를 설정합니다.₂그것은 대책에 기여한다고합니다. 미래의 과제는 국가 및 지방 정부와 협력하여 중소 규모의 건물에 대한 조치를 진행하는 방법입니다.

부동산 협회는 현재 "저탄소 타운 개발 행동 계획"의 일부로 자체 건물 (1990 년에 비해 평균 2008-2012 : 5% 감소)에서 에너지 소비를 줄이기 위해 노력하고 있으며, 2020 년에 대략적으로 70 회의 에너지 소비를 포함하기 위해 새로운 사무실 건물과 콘도미니엄을 고려하고 있습니다. 기업만으로도 이니셔티브를 취할 수있는 방법이므로 향후 임차인 및 기타와의 추가 협력이 필요합니다.

(2) 일반적인 관점에서 실행 계획

여기서, 우리는 감소 목표, 개체 간 협업, 국제 기여 및 혁신적인 기술을 포함하여 구현 계획을 구성하는 4 가지 항목을 기반으로 인터뷰를 수행 한 16 개의 산업에 대한 구현 계획이 어떻게 해결되었는지보고 할 것입니다.

1. 2020 년까지 감소 대상 설정
   16 개의 인터뷰 된 산업 중 9 개는 에너지 단위 또는 CO₂축소 목표는 단위 단위에 의해 설정되었습니다. 이전 자발적인 행동 계획에서 지적 된 바와 같이, 산업의 활동 노력을 판단 할 때 측정 단위를 사용하는 것이 중요합니다. 그러나 반면에, CO₂CO가 감소량을 이해하기 위해 방출 중입니다₂총 금액을 찾아야합니다. 각 산업의 투명성을 높이기 위해 CO₂활동량, 구조적 변화 및 감소 단위에 따라 총 금액을 제시하고 요인 분석을 수행해야합니다.

2. inter-interpristing 협업 강화
   제품 및 서비스의 기본 개선 및 구조적 변화로 인해 많은 산업이 코비드를 가지고 있습니다₂배출량을 크게 줄이는 것은 점점 어려워지고 있습니다. 미래의 감소로서, 원자재 및 제품의 운송 과정에서 업계 및 공동 사무실의 에너지 절약.₂감소가 있습니다. 또한, 에너지 절약 가정 기기, 연료 효율적인 자동차 및 고열 주택과 같은 저탄소 제품 및 서비스의 개발은 사용 및 소비 단계에서 Covid-19 단계입니다.₂배출량을 크게 줄일 수 있습니다. 수명주기의 관점에서 제품 및 서비스 공동₂감축은 다양한 산업 간의 협력 강화가 필요합니다. 예를 들어, 롤링 마찰을 줄이고 도로를 아스팔트에서 콘크리트로 변경하는 타이어를 개발하는 것은 가벼운 자동차 개발과 마찬가지로 중요한 기술 개발입니다. 개별 산업 이니셔티브를 협력하는 과목 간의 협력은 전체적으로 시너지 효과를 제공 할 수 있습니다. 수명주기 관점에서 CO₂이번에 인터뷰 한 많은 산업에서 다양한 노력이 이루어졌습니다. 앞으로, 우리는 공공 및 민간 부문이 행위자들 사이의 협력을 강화하기 위해 더욱 열심히 노력하기를 희망합니다. 현재 제품의 CO₂배출을 분석 할 수있는 방법론 개발이 필요합니다.

3. 국제 기부 홍보
   일본의 국내 산업은 일본의 감소의 여지가 제한되어 있지만 지구 온난화 대책에 기여하기 위해 우수한 저탄소 기술을 사용해야합니다. 국제적 기여에는 일본의 우수한 환경 제품 및 기술 및 공장 공장의 확산이 포함됩니다.₂싱크 환경은 해외에서 개선 될 것이라고 말할 수 있습니다. 이전 저탄소 기술의 국제적 확장은 많은 산업에서 연구 또는 구현되었지만, 문제는 시장을 확장하기 위해 각 국가의 요구를 충족시키는 기술과 제품에 통합하는 방법입니다. 후자의 심기는 일본 제지 연맹과 같은 제한된 수의 산업에서 수행되고 있으며, 각 산업은 REDD+를 포함한 정부의 인프라 개발 활동과 협력하여 산림 보존에 대한 추가 이니셔티브를 취해야합니다.

4. 혁신적인 기술 개발
   이번에 인터뷰 한 산업에서는 2020 년까지 혁신적인 기술로부터 많은 감소 효과를 기대할 수 없습니다. 이에 대한 이유는 저탄소 기술에 대한 에너지 절약 및 투자의 영향이 고원으로 떨어지고 있으며, 요인의 인식의 영향으로 인해 기업 판매가 느려 졌기 때문입니다. 기술 중심의 국가 인 일본의 경우 해외 경쟁력을 향상시키는 데 혁신적인 기술의 개발도 중요합니다. 일본의 국제 경쟁력을 유지하기 위해 장기적인 관점에서 우수한 환경 기술을 개발하기 위해 계속 노력할 것으로 기대됩니다.

3. 요약

청문회에서 각 참여 업계는 현재 상황과 업계를 둘러싼 현재 상황과 과제를 고려하여 목표 설정의 최대 가능한 노력과 목표 설정의 아이디어 및 타당성을 질적으로 정량적으로 설명했습니다. 일반적으로 특정 수준의 책임을 충족 한 것으로 간주됩니다.

제 3 자 평가위원회로서, 우리는 생명주기를 통한 배출 감소 가능성을 설명했으며, 이는 글로벌 활동에 대한 강력한 관심과 글로벌 활동을 가졌으며, 각 산업 및 비즈니스 유형의 실제 상황에 맞는 고유 한 이니셔티브에 대한 상세하고 구체적인 설명을 제공 할 수 있었으며 일본 산업의 광범위한 강점을 실현할 수있었습니다. 앞으로는 이러한 제품을 적극적으로 전파하여 효과적인 감소 횟수를 줄이기 위해 사용해야합니다.

이제 우리는 산업 간 협력 강화 및 일본과 해외 간의 정보 보급 강화와 같은 참여 산업의 추가 노력을 기대합니다. 반면에 공공 부문과 민간 부문 간의 협력 노력은 LCA와 같은 이니셔티브를 계산하고 해외 감소 잠재력을 더 추구하며 혁신적인 기술 개발을 가능하게하는 환경을 개발하는 데 필수적 일 것입니다. 제 3 자 평가위원회는 향후 PDCA주기의 지속적인 개선을 희망합니다.

자발적 행동 계획에서 각 참여 산업은 자발적 감소 목표를 설정했지만 Keidanren은 통일 목표를 설정했으며 산업 전체가 자발적 이니셔티브를 구현했습니다. 각 참여 산업의 꾸준한 활동은 첫 번째 약속 기간의 감소 목표를 달성 할 수있는 전망을 제공합니다. 이러한 활동을 통해 각 참여 산업은 GHG 감소 조치를 해결하기위한 요점과 과제를 객관적으로 판단 할 수있는 능력을 얻었습니다.

구현 계획에는 각 참여 산업이 구현 한 과거 감소 효과를 사회 및 재배 한 노하우로 반환하는 방법이 포함됩니다. 일본에서는 정부는 저탄소 제품 및 기술 시스템을 지방 정부 이행 계획 및 국가 활동에 전파하는 반면 주로 신흥 국가를 확산시키는 것을 목표로 할 것입니다. 각 참여 산업에서 상향식 활동을 지원하기 위해 Keidanren은 시스템을 구축하고 인식을 홍보하고 홍보하는 데 필요한 홍보 활동을 강화해야합니다.

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의장

Uchiyama Hiroshi (Tsukuba 대학교 시스템 정보)

위원회

Ao Yanagi Masa (전 미츠비시 리서치 연구소의 전 수석 리서치 디렉터)

Asada Joe (여성 에너지 네트워크의 주요 대표자 (WEN))

Ushio Ta Michio (Mainichi Shimbun 편집위원회의 편집자)

Koji Tani Kazuya (녹색 구매 네트워크 사무 총장

Sakita Yuko (기자/환경 카운슬러)

Sukaya Isao (노조 부 차관)

New Bi Ikufumi (Meiji University, 법학 교수)

Matsuhashi Takahashi (도쿄 대학 공학 대학원)

Yoshioka Kanji (Keio University의 명예 교수)

산업 및 에너지 전환 부서

• 일본 가스 협회
• 일본 철강 연맹
• 일본 화학 산업 협회
• 1석유 연맹에볼루션 바카라 정유소의 에너지 효율은 이미 세계에볼루션 바카라 가장 높은 수준에 도달 했으므로 미래에는 에너지 절약의 여지가 거의 없으며 2020 년에는 530,000kl의 원유 상가 (140 만 톤 공동)입니다.
• 시멘트 협회
• 4 전기 및 전자 조직
• 일본 건설 산업 연맹
• 일본 자동차 제조업체 협회/일본 자동차 바디 제조업체 협회
• 일본 광업 협회
• 라임 제조 산업 협회
• 전국 청량 음료 산업 협회

비즈니스 부서

• 부동산 협회
• 일본 건물 협회 연맹
• NTT 그룹

교통 사업부

• 정규 항공 협회