Keidanren은 6 월 13 일 도쿄에서 물류위원회 (Muto Koichi 회장)를 개최했습니다. 인프라, 운송 및 관광부 항만 국무 총장 인 Shimoji Hiroyuki는 최근 항만 정책에 대한 설명을 제공하여 항만 물류 정보를 디지털화하고 의견을 교환하는 조치에 중점을 두었습니다. 설명의 요약은 다음과 같습니다.

■ 사이버 포트 실현

정부는 현재 내각 사무국의 IT 일반 전략 사무소와 토지 인프라, 운송 및 관광부의 항만 국에 중점을두고 있으며 모든 항구 물류 및 거래 절차를 디지털화하기 위해 항구 관련 데이터 협업 플랫폼을 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 이는 다양한 절차에서 속도가 높아지고 노동 절감 효과가있을뿐만 아니라 포트 정보를 사용하여 혁신적이고 정교한 물류 서비스를 창출 할 것으로 예상됩니다.

실제화물, 정보, 금융 (고객 업무, 지불 등)을 연결하고 행동해야하며, 각 절차에 따라 주제가 변경되어 매우 어려워지기 때문에 수입 및 수출은 매우 어렵습니다. 우리는 한 번 단일 네트워크를 통해 각 회사의 시스템을 연결하려고 시도했지만 이는 현실적이지 않았으므로 이제 각 당사자가 클라우드의 데이터베이스 시스템에서 필요한 데이터를 추출 할 수있는 시스템을 만들고자합니다.

기초 건설 준비에서 "Ports (Cyberport) 프로모션위원회의 디지털화 (Cyberport) 프로모션위원회"는 작년 11 월 공공 및 민간 공무원에 의해 설립되었습니다. 또한 작년에 우리는 항만 물류의 비즈니스 흐름 및 정보 전송 방법을 확인하기 위해 화주, 해상 운송 회사, 토지 운송 회사, 운송 회사 등에 대한 설문 조사를 실시했습니다. 커뮤니케이션 방법이 각 비즈니스마다 다르다는 점을 고려할 때 각 회사의 시스템에 연결하는 방법과 정보를 입력하는 방법을 고려하고 있습니다.

앞으로, 우리는 2020 년 말까지 수입 및 수출 컨테이너화물에 대한 정보를 대상으로 협업 재단을 구축하고 참가자를 늘리기 위해 노력할 것입니다. 시공 후에도 기능을 확장하고 사용을 홍보하기 위해 계속 노력할 계획입니다.

■ AI 터미널의 실현

최근 몇 년 동안, 대형 컨테이너 선박에 대한 항구가 증가함에 따라 게이트 앞의 로딩 시간과 교통 혼잡이 점점 더 심각해졌으며, 도크 작업자의 부족도 문제가되었습니다. 따라서 터미널 로딩 및 취급 기능, 게이트 처리 기능을 개선하고 터미널 작업의 디지털화를 통해 작업 환경을 개선해야합니다.

이런 이유로 정부는 최첨단 기술을 결합하여 세계에서 가장 높은 수준의 생산성을 가지고 있으며 우수한 작업 환경을 가진 AI 터미널을 실현하기 위해 노력하고 있습니다. 예를 들어, Yokohama Port에서는 배송 예약 및 IC 칩 식별 카드 등을 가져 와서 게이트 처리 효율성을 향상시키는 시스템 인 시스템 인 시스템 인 시스템은 운전 회사가 수입화물을 운송 할 때 게이트 전 대기 시간이 약 50% 감소했습니다. 이러한 결과를 고려하면 시스템이 다른 포트로 확장됩니다.

◇◇◇

후속 의견 교환에서위원회 위원은 Customs Clearance Process 등이 NACCS (Customs Clearance Information Processing System)에 의해 이미 디지털화되었으며 광범위한 회사의 형태로 다양한 시스템이 생성 될 것이라는 우려가 있다고 밝혔다. 이에 따라 시모 지 이사는 독립적으로 내부 시스템을 구축 한 민간 회사 등과 대화하고 있으며 협업의 필요성에 대한 이해를 공유했다고 대답했다.

[산업 정책 본부]