도쿄 주지사

2 월 18 일, Keidanren은 도쿄 올림픽 및 장애인 올림픽 게임에서 교통 및 교통에 관한 정보 세션을 개최하여 2020 년 여름 도쿄 오타 마치에있는 Keidanren Hall에서 열렸습니다. 각 회사의 인사 및 물류 직원을 포함하여 약 600 명이 참석했습니다 (22 일에는 비슷한 브리핑 세션이 열렸으며 약 400 명이 참석했습니다).

도쿄 올림픽 및 장애인 올림픽이 개최되면 게임 및 관중과 관련된 사람들의 교통 수단은 정상 통근 및 물류와 겹치며 도로와 대중 교통에서 심각한 혼잡을 초래할 수 있습니다. 이를 피하고 경제 활동과 균형을 맞추려면 회사는 사람들과 사물의 흐름을 부드럽게하기 위해 미리 준비해야합니다. 따라서 Keidanren은 작년에 도쿄 대도시 정부, 의회의 조직위원회 및 내각 사무국 (TDM) (TDM) (운송 수요 관리)과 함께 설립 된 2020 TDM 프로모션 프로젝트와 완전히 협력하고 있습니다.

브리핑에서, 도쿄 올림픽 및 장애인 올림픽 준비 국장 인 마츠모토 위키 (Matsumoto Yuichi)는 이벤트 시대의 교통 조건 시뮬레이션 인 "기사 운송 충격 맵"의 개요를 발표했다 (7 월 27-21 일, 8 월 31 일, 8 월 31 일, 8 월 31 일, 8 월 31 일, 8 월 31 일, 8 월 31 일, 8 월 31 일, 8 월 31 일, 8 월 31 일, 8 월 31 일. 장애인 올림픽 및 지역의 교통 수요 (센터 및 해안 지역 및 대도시 지역의 경쟁 장소 등)를 줄여야 할 필요가있는 지역에서 특히 높은 지점을 언급하고 회사를 돕기 위해 다음과 같은 점을 언급했습니다. (1) 여름 휴가 공간 도입, 자원 봉사 활동, (2) 텔레 근무의 소개 및 구현, 비틀 거리는 작업 계획 (2020 BC). 그는 또한 군중을 피하기위한 관점에서 "상품의 흐름에 관한"고용주의 협력, 위탁 운동량 등을 이해하고 행동하는 것이 중요하다 "고 말하면서"공급망의 협력 (공급망 전체의 협력, 배송 시간 및 배송 업체가 통합되는 경로 등)의 이해와 행동이 중요하다고 언급했다. 그런 다음 참석자에게 "2020 TDM 프로모션 프로젝트에 등록 된 회사는 혼잡 예측 및 기타 준비와 같은 정보를 제공 할 수 있으며 참여하기를 원합니다."^(※).

다음으로, 항만 당국의 물류 계획 부서 책임자 인 후쿠모토 카나 (Fukumoto Kanae)는 도쿄 항구를 사용하는 배송 업체들에게 "토너먼트 중에 화물량을 줄이고 시간과 경로를 바꾸는 등의 원활한 항구 물류를 보장하는 데 협력하십시오."

마침내, Koike Yuriko 주지사는 무대에 올라 많은 회사에 참석 한 것에 감사했으며, 토너먼트 중에 교통 혼잡을 완화하는 것을 홍보하고, 원격 복지 (ICT를 사용하여 위치 또는 시간에 맞지 않는 유연한 작업 스타일), 그리고 시간이 지남에 따라 Biz를 만들고자합니다. 스타일과 기업 활동 2020 년의 유산. "

[소셜 커뮤니케이션 본부]