일본-러시아 라운드 테이블에서
Asada 회장은 연설을합니다

지난 5 월 일본-러시아 정상 회담에서 푸틴 대통령에게 아베 총리^{(주 1)}| 12 월에 푸틴 대통령이 일본을 방문한 이래 일본과 러시아 사이에 총 약 100 개의 계약 문서 (민간)가 체결되어 경제 분야의 양자 협력을 촉진하는 추진력을 얻었습니다.

이러한 맥락에서 Keidanren의 일본-러시아 경제위원회 회장 인 Asada Teruo는 9 월 6 일부터 7 일까지 블라디보스크에서 개최 된 "Touhou Economic Forum"에 참여했으며 Keidanren을 대신하여 일본-러시아 라운드에서 연설했습니다.

동부 경제 포럼은 2 년 전에 시작되었으며, 러시아 극동 개발을 국가 전략에서 가장 중요한 문제 중 하나로 자리 매김 한 푸틴 대통령에 중점을두고 올해는 세 번째입니다. 다음은 원탁 회의에 대한 Asada 회장의 연설에 대한 요약으로, Igor Schwarov 부총리, 경제 개발부 장관 인 Maxim Oleshkin, 경제 무역 및 산업 Seko Hirosei, 약 350 명의 일본인 및 러시아 공무원이 라운드 테이블에 참여한 요약입니다.

■ 러시아 정부의 극동 정책 등의 평가

"8 개 ​​항목"의 중요한 기둥을 형성하는 극동 개발의 성공 또는 실패는 일본-러시아 경제 관계의 전반적인 결과를 결정하는 증거입니다.

Keidanren은 고급 사회 경제 개발 구역 (TORS)의 설립 및 Vladivostok 프리 포트 시스템의 도입과 같은 러시아 정부의 적극적인 노력을 크게 찬양하고, 극동 개발 기업의 공무원들이 올해 7 월 초에 일본을 방문했을 때, 그들은 러시아 스페셜 영역을 방문했을 때, 러시아의 러시아는 러시아인을 방문했을 때, 러시아는 러시아의 세미나를 방문했을 때 러시아 정부의 적극적인 노력을 크게 찬양합니다.^{(주 2)}일본 기업에 대한 TOR 및 무료 항구에 대한 대중의 인식을 적극적으로 홍보하고 있습니다.

■ 러시아 정부에 대한 요청

이 맥락에서, 나는 극동 지역의 일본 기업들로부터 투자 할 가치가있는 수익을 보장하는 다양한 조치를 촉진하는 것 외에도, 특히 인프라의 개발 및 운영에서 민간 부문에 대한 개방을 대담하게 장려 할 것입니다. Keidanren은 관문으로서 극동과의 일본-러시아 경제 관계를 강화하기 위해 노력하고 있으며, 최우선 순위는 일본-러시아 사업을 확장하고 심화시키는 데 최우선 순위를두고 있지만 인프라는 극동 사업의 주요 병목 현상입니다.

최신 Keidanren Survey^{(주 3)}그러나 많은 일본 기업들은 "유망한 비즈니스 영역"측면에서 자원과 에너지에 2 위를 차지하기 때문에 인프라를 기대하고 있습니다. 인프라 개발이 도로, 공항, 항구, 수자원 및 하수도 및 발전소와 같은 러시아 측에서 긴급한 문제로 간주되면서 PPP (공공-민간 파트너십) 시스템이 도입 된 경우, 예를 들어 민간 부문으로 운영되는 "양보 시스템"과 같은 "양보 시스템"과 같은 "양보 시스템"과 같은 "양보 시스템"이 도입되고 민간 부문이 공공 작업에 전달되는 공공 작업에 진학 할 수있는 서비스를 향상시킬 수 있으며, 관리 및 관리가 추가되어 있으며, 정비 및 정비를 개선합니다. 또한 대중의 부담을 줄일 수 있다는 장점입니다.

일본 기업들은 예를 들어 양보 방법을 통해 물 및 대중 교통 프로젝트에 해외에 참여했으며 광범위한 노하우와 성과를 축적했습니다. 극동의 인프라 개발에 이러한 결과를 활용함으로써 비즈니스 개발에 기여할 수 있습니다.

[국제 경제 본부]