이전 문제에 이어, 우리는 이제 재난에 시달린 지역의 검사와 관련하여 Onahama Port의 상황에 대해보고 할 것입니다.
응급 회복이 완료된 후 구리 농축 물을 적재하고 부두에 내렸다
지진의 흔적은 여전히 남아 있습니다
줄이 바뀌면서 부두가 복원되었습니다
많은 회사와 공장은 오나마마 항구, 주로 발전소 및 기타 전기 및 에너지 관련 회사에 위치하고 있습니다. 이러한 이유로, 석탄 및 중유와 같은 에너지 관련화물, 아연 광석 및 화학 물질, 컨테이너화물, "국제 벌크 전략 포트 (석탄)"와 같은 에너지 관련화물을 수출하고 수출하고 전달하는 기반으로 중요한 역할을합니다.(참고)|"로 선택되었습니다. 또한 후쿠시마 현의 주요 관광지 중 하나이며, 지진 전 1 년 전 약 250 만 명의 방문객이 있으며 어업 산업의 허브라고도합니다.
그레이트 일본 지진으로 인한 피해는 쓰나미보다 지진으로 인해 다른 항구의 손상보다 컸습니다. 부두의 부두가 손상되었고, 부두 뒤의 땅은 가라 앉았고, 갠트리 크레인 (컨테이너 및 기타 품목을로드 및 언로드하는 큰 크레인) 및 컨베이어 벨트와 같은 포트 시설이 무너졌습니다.
포트의 조기 사용을 재개하기 위해 비상 회복 부두는 일시적으로 서비스 중이며 인접한 부두는 본격적인 복원을 받고 있으며, 22 개의 정박지가 완전히 복원 된 34 개의 quays가 있습니다. Quay는 현재 건설 중이며 현재 9 개의 정박지로 이용할 수 없으며, 이들은이 회계 연도 말까지 본격적인 회복을 준비하기 위해 완료 될 예정입니다.
본격적인 복원 및 응급 복원, 석탄, 구리 농축 물 등이 부두에 적재되고 언로드되어 트럭이 적재 된화물을 인근 공장 및 기타 시설로 운반하는 방법을 보여줍니다. 석탄, 원유 등의 증가로 인해 주변 지역에 위치한 화력 발전소의 전체 작동으로 인해 처리 된화물의 양은 지진 전 약 1.2 배였습니다.
반면에, 현재까지 큰 부두의 만성 부족이 만성적 인 부족의 만성 부족과 더불어, 이용 가능한 가용 부두의 수는 지진 전 약 70%이며, 크레인과 다른 재해로 인한 손상으로 인한 하중 효율의 감소는 정상 상태로 선박을 대기 (해외로 대기). 앞으로 큰 부두에 대한 본격적인 복원 작업이 진행됨에 따라 선박 지연 문제 중 일부가 개선 될 것으로 예상됩니다.
재난이 심한 지역 검사의 네 가지 보고서입니다. 회복은 주로 인프라를 통해 진행되는 것으로 나타 났지만, 도시 전체의 복원과 재건은 여전히 중간에 불과합니다. 산업 홍보의 미래 방향을 포함하여 많은 문제가 남아 있으며 Keidanren은 영향을받는 지역의 회복을 계속 지원할 것입니다.
(주) 국제 벌크 전략 포트 = 자원 및 에너지 및 식품과 같은 안정적이고 저렴한 공급을 목표로 집중 개발을 위해 지정된 포트.
[산업 정책 본부]