Keidanren의 일본-러시아 경제위원회 (Oka Motoyuki 회장)는 4 월 14 일부터 20 일까지 러시아의 극동 동부 로의 사명을 4 월 14 일부터 20 일까지 사소한 동부 회장 Sone Takashi가 이끄는 사명을 파견했습니다. 이 사명은 러시아 연방 및 지방 정부의 사람들에게 극동 및 동부 시베리아 지역의 경제 개발 정책에 대해 물었고 비즈니스 환경을 더욱 개선하도록 장려했습니다.

■ 특정 정부 정책 이해

푸틴 대통령에 따라 러시아 정부는 빠르게 성장하는 아시아 태평양 국가와의 관계를 강화하기 위해 극동 및 동부 시베리아 지역의 발전을 적극적으로 홍보하고 있습니다. 이의 일환으로, 연방 정부는 카바 로프 스크에 기반을 둔 극동 개발의 새로운 사역을 설립하고 미래의 극동 개발을 안내 할 "극동 바이칼 지역 사회 및 경제 개발 국가 프로그램"을 공식화 할 계획이며, 10 조 루블 이상의 목표 총계를 초과하는 자금을 투자 할 계획입니다.

지방 정부는 특수 경제 구역 설립, 세금 인센티브 도입, 투자 활동을 수행하는 외국 수도 지원을 목표로하는 조직 설립과 같은 외국 자본을 유치하기위한 정책을 준비한 것으로 확인되었습니다. 이들은이 지역의 발전에 대한 투자를 유치하는 러시아 정부의 심각한 입장을 나타내는 것으로 생각됩니다.

■ 경제 발전의 잠재력 확인

논의를 통해 극동 동쪽과 동부 시베리아 지역은 일본과 지리적으로 가깝고 러시아의 동쪽 창으로 중요한 역할을하며 공항, 항구, 도로 및 기타 인프라의 지속적인 확장으로 경제 발전의 잠재력을 가지고 있음을 확인했습니다. 실제로,이 지역에서의 일본 기업의 활동은 주로 에너지 및 천연 자원 부문에서 점점 다양 해지고 있으며, 최근 자동차 산업은 제조 기반을 설립하여 비즈니스 기회의 추가 확장을 완전히 예상 할 수있게 해줍니다.

논의에서 러시아 측은 향후 새로운 프로젝트에는 석유 및 가스 화학 산업, 항공기 산업, 조선 산업, 자동차 산업, 의료 사업 및 농업이 포함된다고 제안했다.

■ 비즈니스 환경을 개선하도록 장려

미션에서 일본은 비즈니스 환경 개선에 관한 구체적인 요청을 제공하여 물류 인프라 개발 및 관세 시스템 촉진에 중점을 두었습니다. 이에 대한 응답으로 (1) 철도 운송 서비스 및 품질을 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 철도 및 세관 시스템 통합, (2)화물 보존 기간을 단축하기 위해 관세, 국경 보안 및 항구 회사 간의 반복 논의를하고 있으며 (3) 전자 선언 등의 소개를 통해 세관의 단순화를 수행하여 일본인의 태도를 보여주었습니다. 그들에게 그들이 눈에 띄는 것을 지적하도록 요청합니다.

러시아 측이 제안한 개선 조치와 관련하여 Keidanren은 조치의 진행 상황을 확인하고 비즈니스 환경을 더욱 개선하기 위해 필요한 노력을 계속할 것입니다.

Khabarovsk에서 논의 할 그룹

[국제 경제 본부]