• ■ 일본 물류의 현재 상태 및 도전
• 효율적인 물류를 위해 생각할 것들
• 물류 산업이 직면 한 다양한 과제
• 물류가 병목 현상을 피하려면
• ■ 각 이해 관계자의 역할 및 필요한 특정 문제에 대한 솔루션
• 물류 문제 해결 노력의 예
• 물류 산업의 사전 제안
• ■ 물류의 탄소 중화 및 산업 성장에 필요한 이니셔티브
• 2024 문제를 혁신 기회로 사용
• ​​경쟁 및 협력을 통한 높은 부가가치 물류
• 물류를 넘어서 무엇이 있는지 생각해보십시오

지속 가능한 물류를 향해
5주간 바카라 꽁 머니 Times(물류 및 자동차 국장, 토지, 인프라, 교통 및 관광부 이사)

• 물류를 둘러싼 환경
• "물류 혁신을위한 정책 패키지"
• 정부 및 여당의 상태 검토
• "정책 패키지"를 기반으로 한 특정 이니셔티브

실제 인터넷 실현을위한 로드맵
Mogi Masa(경제, 무역 산업 위원 및 서비스부)

• 우리 나라를 향한 "물류 위기"
• 차세대 물류 시스템 "실제 인터넷"
• 지역 수준에서의 물리 인터넷 홍보
• 산업 수준에서의 실제 인터넷 홍보

KAO는 지속 가능한 공급망을 획득
Yamashita Tai(Kao SCM Division의 물류 센터 책임자)

• Kao 's ESG 전략
• 물리적 인터넷 실현을 향해
• 미래의 매력적인 물류 목표

Business-to-Business Logistics Infrastructure 업데이트
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• 물류 인프라 디지털화 도전
• 미션 "캐리지 최적화"

산업을 초월하는 궁극적 인 공동 운송을 목표로하는 지속 가능한 물류
Fukai Masahiro(Nissin Foods Director, 공급망 본부)

• 물류의 현재 상태 및 과제
• Sapporo Group Logistics와의 협력 교통 이니셔티브
• 데이터 일치와 운영 간의 붕괴
• 공유 공유 및 촉진을위한 규칙을 만드는 것의 중요성
• 공동 운송 확장
• 미래를 목표로하는

새로운 이동성을 가진 Anon-Personal System
─ 노동 인구 감소 문제에 대한 답변
Matsuda Yoshiki(프로젝트 본사, 직접 이해하는 임원, 사장 겸 책임자)

• 실외 및 실내 제품 운송 - 자동 배송 로봇
• 무인 토지 공급 운송 -VTOL 무인 항공기
• 개인 스타일을 실현하는 문제

메인 라인 전송 효율성을 향해
동성 연결된 트럭, 소대 운전 및 자율 주행 이니셔티브
SATO HIROSHI(Isuzu Motors Devention 부사장 부사장)

• 더블 커넥 티드 트럭
• 대형 트럭 운전
• 대형 트럭의 자동 운전
• 이중 연결 트럭, 트럭 부대 및 자율 트럭의 사회적 구현을 ​​향해

Nippon Yusen Group의 2050 년에 Net Zero를 실현하려는 노력
─ 계획된 가속도
나가사와 히토시(Nippon Yusen 회장)

• 국제 운송에서 탈탄화 동향
• 우리 그룹 중기 관리 계획 및 중요성
• 연료 변환 로드맵
• 재생 가능 에너지 및 에너지 회복 사업에 대한 기여
• 혁신적인 기술 개발을 통해 다양한 이해 관계자와의 공동 창출을 통해 글로벌 탈탄화에 기여합니다
• 품목의 가격이 변경

소비자가 "지속 가능한"물류를 위해 할 수있는 일
11정책 (권장 사항/보고서)(일본 소비자 협회 이사)

• 소비자 업무 기관의 발표
• "무료 배송"디스플레이에 관한 토론을 통해 물류에 대한 이해를 심화시킵니다
• 우리는 또한 비즈니스 간 물류 문제를 해결하려는 노력을 기대합니다
• "2024 문제"에 대해 생각하고 행동하십시오