우리 나라는 전 세계 몇 안되는 국가 중 하나입니다.

1995 년 7 월 20 일에 설립되었습니다. 이것은 7 월 20 일의 젊은 황제 메이지가 도호쿠를 방문하여 여전히 만족스럽지 않은 이야기의 이야기를 기반으로 하코 다이트에서 메이지 마루를 탑승하여 Yokohama로 안전하게 돌아 왔습니다. 대중의 공휴일 인 "Sea Day"의 목적은 "바다의 이점에 감사하고 해상 국가 인 일본의 번영을 위해기도하는 것이 었습니다."

1995 년 1 월에 hanshin-awaji 지진이 발생했을 때. 원래의 구호 용품의 대부분이 당시 바다에서 가져온 것은 잘 알려져 있지 않으며,식이 요법에서 "바다의 날"설립에 대한 심의를 가속화했습니다. 나중에 2003 년에 소위 "Happy Monday"시스템이 도입되면서 "Sea Day"는 7 월 셋째 월요일이되었습니다.

결과적으로, 사람들, 특히 젊은이들은 오늘날의 날에 대해 너무 깊이 생각하지 않고 단순히 휴일을 즐기고있는 것으로 보입니다. 관광 조치는 별도로 수행 될 것이지만,이 대중이 원래 휴가로 7 월 20 일까지 돌아 오기를 바랍니다. 오늘은 대중이 바다에 대해 널리 생각할 날이 될 것입니다.

말할 필요도없이, 우리나라는 해상 국가이며, 일본 경제의 삶을 지원하는 많은 에너지, 자원 및 음식은 바다로 운송됩니다. 특히, 에너지와 관련하여, 화석 연료에 대한 의존성은 현재 원자력 발전소가 중단되어 90%에 달하지만 LNG, 석유 및 석탄을 포함한 거의 모든 것이 수입된다고한다.

Hormuz 해협 및 Malacca와 같은 바다 차선의 보안이 위협을 받으면 우리나라가 하루 동안 정상적인 삶과 경제 활동을 계속하기가 어려울 것입니다. 그런 의미에서 미국, 유럽, 러시아, 인도, 중국 및 일본을 포함한 20 개 이상의 국가가 유엔 안전 보장 이사회 결의안을 바탕으로 소말리아 해안에서 에스코트 활동을 계속하고 있음을 권장하고 있습니다.

집단적 자기 방어와 같은 보안에 대한 토론도 일본에서도 더욱 활발 해지고 있지만,이 현실을 염두에두고“바다의 날”이 각 시민이 해양 및 해양 운송에 관한 보안을 고려할 수있는 기회가되기를 바랍니다.