Note) Under the Japan-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Can-Customer Economic Framework, which began in November 2006, joint research is being carried out between the 2006 년 가을의 목표와 함께 무역, 투자 및 기타 협력의 촉진에 관한 일본-칸 칸 칸 칸 칸 카운스 칸-칸-칸-칸-칸-캔-캔-커스토머 정부.이 보고서는 공동 연구가 완료된 후 양국이 취해야 할 방향을 제안합니다.
일본 CN- 경제 관계는 유럽, 미국 및 아시아와의 무역 및 투자 관계에 비해 낮은 수준이지만 고품질의 노동, 기술 및 풍부한 자원이 있습니다캐나다와의 경제 파트너십을 강화하기위한 충분한 의미가 있습니다.
비즈니스 커뮤니티에 중요하거나 가능한 문제를 신속하게 해결하려면비즈니스 환경의 최초의 저장량 개발 (일본-일본 규정에 대한 대화, 세금 조약 개정, 협력 프로젝트 촉진 등)당신은 그것을 진행해야합니다. 상품 거래 촉진, 민감한 항목의 존재, 새로운 WTO 라운드 협상을 통한 자유화의 진보, 캐나다와 다른 국가 간의 FTA/EPA 결론 상태를 고려한 것과 관련하여.미래에 FTA/EPA에 서명 할 가능성을 고려진행해야합니다.
이 관점에서, 2006 년 가을까지 완료 될 예정인 일본-일본 경제 프레임 워크에 따라 정부 간 공동 연구가 완료된 후,협상은 "무역 및 투자를 촉진하기위한 환경 개발에 대한 계약"그렇게 할 수 있습니다.
이 협정에는 FTA의 장점 및 단점, 개별 사례 홍보 (예 : 서비스 부문의 자유화 포함), 규제 개혁 및 세금 개혁에 관한 고려의 촉진, 협력 프로젝트의 홍보 및 홍보 프로젝트를 포함하여 무역 투자 자유화에 관한 일본과 일본 간의 정기 회의가 포함됩니다.
캐나다와 한국과 다른 사람들 사이의 FTA의 결론과 같은 상황의 변화에 비추어, 캐나다 시장에서일본의 경쟁 조건의 불리한 상황을 시정하는 것이 시급히 필요하다면, 일본과 캐나다 모두에 전반적인 장점이 좋다고 판단되면 일본과 캐나다 간의 FTA/EPA가 시작되는 협상를 향해 시작해야합니다.
캐나다 : 승용차 및화물 차량 (6.1%), 철도 휠 (9.5%), 필름 필름 (6.5%), 도자기 절연체 (3.0%)
일본 : SPF 목재 (4.8%) 및 기타
(1) 필수 프레임 워크
일본-캔-일본 투자 계약 (서비스 무역 자유화 포함)
일본-일본 규제 개혁 대화, 세금 개혁에 대한 금융 간 사역 대화의 창조
(2) 캐나다의 규제 개혁이 필요한 내용
연방과 주 간의 규정 해저, 기업법에 대한 국적 요구 사항 제거, 금융 및 보험 서비스의 자유화, 표준화 및 표준화 및 상호 인증, 행정 절차 촉진, 비자 발행 절차를 단순화하고 지출 기간 등을 단순화합니다
에너지 및 천연 자원, 관광 촉진, 투자 촉진, 철도 및 항구 개발 등