| 2003 년 6 월 16 일 일본과 멕시코의 일본 경제위원회 |
일본-인디아 경제 파트너십 계약에 대한 정부 간 협상은 작년 11 월에 시작되었으며 협상은 5 월 멕시코에서 열린 세 번째 최고 대표 회의가 열리기 시작했습니다.
멕시코는 30 개국이 넘는 국가와의 자유 무역 협정 (FTA)을 결론 내린 반면, FTA에 서명하지 않은 일본 기업은 16%의 관세뿐만 아니라 정부 조달 및 투자 측면에서도 실제 피해를 입은 서구 기업에 대한 경쟁력있는 단점에 직면하고 있습니다.FTA의 부재로 인한 손실은 연간 약 4 천억 엔으로 추정됩니다 ( "경제 관계 강화에 대한 일본-SUMI 공동 연구 협회의 보고서")은 일본에서 멕시코로 총 수출에서 약 4,900 억 엔에 가깝습니다 (1999 년).
정부 조달에는 멕시코 기업이 입찰 가격을 평가할 수있는 10% 할인 시스템이 있으며 일본 기업은 단점이 있습니다. 또한 5 월 1 일, 폭스 대통령은 다음을 발표했다.멕시코 기업 및 FTA 회사에 대한 정부 조달에 대한 국제 입찰을 제한하는 정책을 발표했습니다. 이로 인해 일본 기업들이 국제 입찰에 참여할 수없는 상황이 발생했습니다. 멕시코 국립 석유 회사 (PEMEX)에 의해 총 16 억 달러 인 Minatitlan Refinery를 현대화하기위한 대규모 프로젝트는 이미 첫 번째 패키지 입찰에서 목표에서 일본 회사를 제외했습니다.. 또한 일본 기업은 향후 패키지 입찰에서 목표에서 제외 될 것으로 예상됩니다. 또한 다른 프로젝트에 대해서도 우려가 커지고 있습니다. 이런 식으로, 일본 기업들은 멕시코에서 주요 사업 기회를 잃는 어려운 상황에 직면하고 있습니다.
가능한 한 빨리이 상황을 극복하려면 일본-메트로 경제 파트너십 계약의 조기 결론에 서명해야합니다. 싱가포르와의 계약과 달리, 일본-인도 경제 파트너십 계약은 민감한 분야에서 어려운 협상을 포함한다는 의미에서 최초의 본격적인 계약입니다. 아시아 국가들과의 협상이 곧 다가올 것이라는 점을 고려할 때, 이것은 이것을 시험 할 수 있습니다.폭스 대통령은 10 월에 일본을 방문 할 예정이며, 우리는 정부 간 협상이 그 당시 계약에 따라 두 정부 간의 협정에 도달하기를 희망합니다.
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