공항은 우리 국가 산업을 지원하는 중요한 인프라이며, 미래의 공항 개발에서 가장 중요한 부분은이를 개발하는 것입니다.국제 경쟁력 강화에 중점을 둔 전략적 항공 정책의 개발 및 구현필요합니다. 이러한 이유로, 일본 비즈니스 연맹은 공항 개발의 향후 발행 및 국제 허브 공항의 민영화에 관한 다음 권장 사항을 만들 것입니다.
가혹한 국가 및 지방 재정 중에 미래의 공항 개발에서, 우리는 사회 자본 개발에서 전통적인 공공 공사 관련 비용 (국가 기금)의 엄격한 비중을 검토 할 것입니다일반 자금 확대| 그리고 개별 공항 개발 프로젝트의 우선 순위를 명확히함으로써 이제 우리는 그 어느 때보 다 훨씬 더 달성 할 수 있습니다예측 및 효율적인 유지 보수를 다루어야합니다.
대도시 지역3 국제 허브 공항 (Narita, Kansai Airport, Chubu), 그것은 국가의 핵심 인프라이며, 그유지 보수는 산들 바람입니다. 또한 국제 경쟁력 강화의 관점에서액세스 개선와 함께국제적으로 비싼 공항 사용 비용을 수정하는 것이 매우 중요합니다.
또한, 그것은 미국에서 가장 큰 허브 공항입니다Haneda Airport Reexpansion Project또한 일본의 전체 경제와 사회를 활성화하고 도시 기능을 강화하기위한 것입니다.매우 긴급한 국가 프로젝트. 하네다의 용량 제약으로 인해 현재 일본 항공 네트워크에서 발생하는 병목 현상을 제거하기 위해 현재 일본 항공 네트워크에서 발생하는 병목 현상을 해결할 수 있습니다.필요한 자금을 확보해야하고 2009 년까지 서비스가 시작되고 정기적 인 국제 항공편의 시작이 시작될 때 가능한 빨리 완료해야합니다가 있습니다.
이 맥락에서, "특별 기업 등의 구조 조정 계획"(2001 년 12 월 19 일 캐비닛 결정), 운송 정책위원회의 토지, 인프라, 운송 및 관광 항공 소위원회,3 개의 국제 허브의 민영화에 관한 논의가 이루어지고 있지만 민영화와 관련하여 위의 1. ~ 3. 이것의 관점에서, 다음에 대해 생각하십시오 :
공항 소위원회는 3 개의 공항 간 위치 비용을 분리하는 방법에 대해 논의하고 있지만 공항 관리의 자율성과 효율성을 보장하는 관점에서 논의하고 있습니다.각 개별 공항에 대한 개인 정보는 합리적입니다. 또한 3 개의 공항을 개별적으로 민영화 할 때 민영화 방법은 각 회사의 재량에 따라 맡겨야합니다.
3 개의 국제 허브 공항을 민영화하는 방법으로, 현재 주식 가치가 가장 높을 것으로 예상됩니다Narita는 처음으로 완전히 민영화되었습니다한 후판매 수익금은 Haneda 공항의 재 홍수 및 Kansai International Airport의 개발 및 Kansai International Airport Co., Ltd.의 관리 개선에 중점을 두어 공항 유지 보수 특별 계정을 통해 할당됩니다.그렇게하는 것이 합리적입니다.
다음으로 캔자이 국제 공항의 민영화에 관해서는 캔자이 국제 공항 주식 회사의 경영진이 매우 어려운 상황에 처해 있습니다.관련 당사자는 경영진을 개선하기 위해 추가 노력이 필요합니다. 특히, 그것은 1 조 엔입니다.이자에 대한 부채가 줄어들면서 가장 중요한 문제, 따라서 캔자이 공항 건설과 함께 지금까지 수행 된 상황을 고려하여국가 및 지방 정부의 지원 조치로서 (1) 나리타 공항 판매로부터 이익을 투입, (2) 고정 자산 세금에 대한 제한 감소 및 면제(3) 교량 연결 및 기타 수단과 같은 현재 자산의 판매를 통해 관리 개선이 이루어져야합니다그러나 이러한 관리 개선 조치를 구현할 때는 Kansai International Airport Co., Ltd.의 관리 전망을 고려하여 Kansai International Airport의 수요 예측을 검토 할 것입니다.비즈니스의 두 번째 단계를 홍보하는 방법에 대한 더 많은 고려그렇게하는 것은 시급합니다. 또한, 3 개의 캔자이 공항 (캔자이 공항, Itami, Kobe)의 기능 부서와 관련하여 정부는 사용자의 편의성의 관점에서 책임을지고 현지 및 기타 관련 당사자와 논의해야합니다.
추가로,chubu이미 상업법에 따른 민간 기업그래서 관리자발적 판단에 대한 존중5온라인 바카라은 우리 국가 산업을 지원하는 중요한 인프라이며, 미래의 온라인 바카라 개발에서 가장 중요한 부분은이를 개발하는 것입니다.정부가 필요한 예산 조치를 계속받는 것이 중요합니다. 당시 공항 기업들은 2005 년에 개장을 시작했습니다.비용 절감 노력을 훼손하지 않도록주의해야합니다.
마지막으로, 공항 인프라의 홍보 및 독점성의 관점에서, 착륙 수수료 등과 같은 공항 사용 수수료 등민영화의 이점은 사용자에게 적절한 수익을 제공합니다