1. CO2 배출 (10,000,000 T-CO2)
[고객 비즈니스 부서]
| 직업 |
1990 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 |
1990
(%) | 1999 년
(%) |
| 일본 LP 가스 협회 |
4.4 | 4.0 | 3.8 | 3.9 | 4.0 | -9.4 | 1.0 |
| 일본 백화점 협회 |
95.7 | 130.6 | 140.1 | 155.0 |
|
|
|
| 일본 외부 무역 협회 |
| 5.6 | 5.3 | 5.3 | 5.2 |
| -2.3 |
| 일본 냉장 창고 협회 |
55.1 | 58.5 | 58.8 | 60.7 | 60.0 | 8.9 | -1.2 |
| 부동산 협회 |
- | - | - | - | - |
|
|
| NTT 그룹 |
169.0 | 198.7 | 203.8 | 227.5 | 267.0 | 58.0 | 17.4 |
[교통 사업부]
| 직업 |
1990 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 |
90 년에 비해
(%) | 1999 년
(%) |
| 모든 일본 트럭 협회 |
3360.3 | 4594.1 | 4489.1 | 4598.5 | 4699.1 | 39.8 | 2.2 |
| 정규 항공 협회 |
- | - | - | - | - |
|
|
| 일본 선박 소유자 협회 |
- | - | - | - | - |
|
|
| 일본 민간 철도 협회 |
211 | 216 | 211 | 220 | 222 | 5.2 | 0.9 |
| Jr East |
276 | 259 | 256 | 253 | 244 | -11.6 | -3.6 |
2. 에너지 사용량 (10,000kl 원유 동등)
[고객 비즈니스 부서]
| 직업 |
1990 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 |
1990
(%) | 1999 년
(%) |
| 일본 LP 가스 협회 |
2.8 | 3.0 | 2.9 | 2.9 | 2.8 | -1.8 | -3.8 |
| 일본 백화점 협회 (GWH) |
3044.0 | 4812.0 | 5293.0 | 5757.0 | - |
|
|
| 일본 외부 무역 협회 |
- | - | - | - | - |
|
|
| 일본 냉장 창고 협회 |
36.2 | 43.1 | 44.6 | 44.7 | 42.2 | 16.6 | -5.6 |
| 부동산 협회 |
- | - | - | - | - |
|
|
| NTT 그룹 |
94.6 | 128.0 | 134.9 | 141.7 | 144.8 | 53.1 | 2.2 |
[교통 사업부]
| 오리엔테이션 유형 |
1990 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 |
1990 년
(%) | 1999 년
(%) |
| 모든 일본 트럭 협회 |
- | - | - | - | - |
|
|
| 정규 항공 협회 |
- | - | - | - | - |
|
|
| 일본 선박 소유자 협회 |
- | - | - | - | - |
|
|
| 일본 민간 철도 협회 |
- | - | - | - | - |
|
|
| Jr East |
152 | 153 | 153 | 152 | 153 | 0.7 | 0.7 |
3. 이산화탄소 배출 및 에너지 사용 지수에 관한 산업 별 동향
[고객 비즈니스 부서]
| 직업 | 단위 유형
(☆ = 목표) |
1990 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 |
| 일본 LP 가스 협회 | 에너지 유닛 (☆ ☆) |
1 | 0.95 | 0.96 | 0.96 | 0.94 |
| CO2 배출 장치 |
1 | 0.83 | 0.82 | 0.84 | 0.83 |
| 일본 백화점 협회 | 에너지 강도 (☆) |
1 | 0.92 | 0.94 | 0.95 | - |
| CO2 배출 장치 |
1 | 0.86 | 0.84 | 0.85 | - |
| 일본 외부 무역 협회 |
|
- | - | - | - | - |
| 일본 냉장 창고 협회 | 에너지 강도 (☆) |
1 | 0.93 | 0.94 | 0.93 | 0.92 |
| CO2 배출 장치 |
1 | 0.83 | 0.82 | 0.83 | 0.82 |
| 부동산 협회 | 에너지 강도 (☆) |
1 | 1.08 | 1.12 | 1.12 | 1.12 |
| CO2 배출 장치 |
1 | 0.96 | 0.97 | 1.00 | 0.99 |
| NTT 그룹 | CO2 배출 장치 |
1 | 0.78 | 0.77 | 0.81 | 0.87 |
[교통 사업부]
| 직업 | 단위 유형
(☆ = 목표) |
1990 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 |
| 모든 일본 트럭 협회 |
|
- | - | - | - | - |
| 정규 항공 협회 | CO2 배출 장치 (☆) |
1 | 0.91 | 0.90 | 0.89 | 0.90 |
| 일본 선박 소유자 협회 | CO2 배출 장치 (☆) |
1 | 0.86 | 0.90 | 0.84 | 0.85 |
| 일본 민간 철도 협회 | CO2 배출 장치 |
1 | 0.87 | 0.83 | 0.86 | 0.83 |
| 에너지 강도 |
1 | 0.97 | 0.96 | 0.97 | 0.94 |
| Jr East | 에너지 강도 (☆) |
1 | 0.98 | 0.98 | 0.99 | 0.96 |
- CO2 배출, 에너지 사용, CO2 배출 및 에너지 사용 지수와 관련하여
민간 부문 및 운송 부문의 업계 및 회사가 제출 한 데이터를 포함합니다. - CO2 배출, 에너지 사용, CO2 배출 및 에너지 사용 지수와 관련하여
데이터를 제출하지 않은 참여 산업이나 회사에 대한 정보는 제공되지 않습니다. - - 제출되지 않은 데이터
- 열량 값 테이블의 개정으로 인해 열량 값 변환 계수는 1999 년에서 2000 년 사이에 다릅니다.
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