도로 법은 도로 네트워크를 개선하여 트래픽 개발에 기여하는 것을 목표로하며, 통신 회사가 도로에서 전기 극 및 파이프 라인과 같은 작업을 설립하고 도로를 계속 사용하려면 도로 관리자로부터 도로 점령을 할 수있는 권한을 얻어야합니다. 도로 점령과 관련된 도로 건설 작업과 관련하여 자세한 건설 방법, 건축 타이밍, 도로 복구 방법 등에 대한 표준이 설정되었습니다. 이 허가를 얻으려면 원칙적으로 도로 관리자 및 공공 시설로 구성된 도로 건설 조정 협의회에서 조정해야하며, 원칙적으로, 일정 기간 동안 (3 ~ 5 년) 발굴 작업이 완료된 후 교통량이 많은 도로에서 억제됩니다. 또한 지역 경찰로부터 도로를 사용할 수있는 권한을 얻어야합니다. 또한, 통신 항공사가 다른 공공 유틸리티에 의해 부여 된 유틸리티 폴 또는 파이프 라인을 사용하여 라인을 설치할 때, 공공 유틸리티로부터 권한을 얻은 후에 도로 점령 허가를 얻은 후 (2 차 점령 허가), 파이프 라인을 소유 한 운영자 등은 점령 목적을 변경하기 위해 허가를 얻기 위해 필요할 수 있습니다. 또한 도로 법에 따라 1 형 비즈니스와 같은 공공 유틸리티 회사가 도로 점령에 대한 특정 표준을 충족 할 때 점유 허가가 부여되지만 케이블 텔레비전 회사는 포함되지 않습니다.
Park Green Spaces에서는 공원 시설 이외의 건설 공사를 설치 해야하는 경우 공원 관리자로부터 공원을 사용할 수있는 권한을 얻어야하지만 공원의 공공 사용을 크게 방해하지 않으면 필요하지 않은 경우, 전기 극, 와이어, 변압기 등을 설치할 수 없습니다.
강, 강 지역 내에서 토지를 점령하는 경우 강 관리자로부터 허가를 받아야합니다.
공공 장소에서 점유 허가를 받고 전기 극, 라인 등을 설치하는 경우 설치 위치에 따라 각 관리자에게 점유 비용을 지불해야합니다. 2 차 직업의 경우에도 직업 수수료를 지불해야 할 수도 있습니다.
통신 운송 업체가 공공 장소를 사용하여 선을 마련 할 때 해당 공간에는 많은 규정이 있습니다. 예를 들어, 도로를 발굴하고 라인을 배치 할 때, 건축 굴착이 금지되는 지역과 기간이 설정되고, 낮에는 건축이 금지되어 많은 비용과 시간이 발생합니다. 또한 비즈니스 운영자가 유틸리티 운영자가 소유 한 파이프 라인에 라인을 보관할 때 파이프 라인 소유자는 직업 변경 허가를 받아야하므로 운영자가 점령 변경을 기다리지 않는 한 라인을 설치할 수 없습니다. 사용자를 위해 가장 짧은 경로에 라인을 놓아야하더라도, 길을 따라 공원이 있으면 전기 와이어 및 변압기와 같은 작업 설치는 일반적으로 공원 녹색 공간에서 허용되지 않으므로 운영자는 대체 토지를 보호하는 등 다양한 경로에 선을 배치해야합니다.
이것은 비즈니스가 매끄럽고 저렴한 네트워크를 구축하지 못하게합니다. 운영자가 철도를 원활하고 저렴하게 놓을 수 있도록하기 위해서는 다음과 같은 라인이 놓인 각 위치에 존재하는 법적 규정을 완화함으로써 공공 장소의 원활한 사용을 촉진하는 시스템을 확립해야합니다.
도로는 운송의 인프라 일뿐 만 아니라 정교한 정보 및 커뮤니케이션 사회를 지원하는 인프라로 중요합니다. 전기 극 및 파이프 라인과 같은 작업 설치를 통한 도로의 사용은 도로의 비 목적 사용으로 간주되며 점유 허가가 필요하지만, 향후 정교한 정보 및 커뮤니케이션 사회를 약속하는 데 중요한 역할을 할 것으로 예상되는 공공 사업자 및 비즈니스를위한 공공 사업자 및 비즈니스의 일부로 도로를 효과적으로 사용할 수 있어야합니다. 광대역 네트워크로 매우 기대되는 케이블 텔레비전 운영자는 위의 규정과 낮은 점유 비용을 완화하고 광대역 네트워크로 예상되는 공공 장소를 효과적으로 활용할 수 있다면 비즈니스는 저렴한 비용으로 라인을 신속하게 배치하고 사용자 요구에 유연하게 대응할 수 있습니다.
(1) 정보 상자와 공동 도랑은 주로 주요 고속도로에 기반을두고 있으며, (2) 도로 관리를 개선하기 위해 이전 건설부에서 광학 섬유를 수용 할 수있는 공간으로 개발되었습니다. 정보 상자 및 공동 도랑과 같은 공공 장소를 활용합니다.
비즈니스가 비용 관점에서 모든 파이프 라인을 직접 배치하는 것은 매우 어렵습니다. 국가 및 지방 정부가 정보 상자, 공동 홈 등을 더욱 개선하고 시스템은 케이블 텔레비전을 포함한 운영자가 정보 상자, 공동 그루브 등을 효과적으로 활용할 수 있도록하는 경우, 저렴한 비용으로 고급 정보 및 커뮤니케이션 네트워크의 구성이 진행될 것으로 예상 할 수 있습니다.
공공 장소에 이미 묻힌 장비에 대한 정보는 얻기가 어려울 수 있습니다.
보안과 같은 문제를 철저히 고려하면서 공공 장소에 묻힌 시설에 대한 최소한의 정보를 제공하는 데이터베이스는 트랙의 매끄러운 배치에 기여합니다.
도로 관련 라이센스 표준은 법률 및 규정뿐만 아니라 많은 통지 및 정책에 따라 다양합니다. 따라서 실제로 새로운 비즈니스는 특히 법, 표준, 조건 등, 도로 발굴 등, 어떤 부처와 지방 정부에 어떤 응용을 해야하는지에 대한 정보를 이해하는 데 많은 시간과 돈을 소비해야한다는 것입니다. 법률 및 규정은 허가 및 라이센스 표준을 명확하게 명시하지 않기 때문에 각 도로 관리자에 대한 알림이 불충분하기 때문에 도로 관리자에 따라 점령 절차의 처리가 다를 수 있습니다. 이는 비즈니스 운영자의 관리 절차가 복잡해지는 이유 중 하나입니다.
편안한 도로 점유 규정 등, 도로 관리자에게 철저한 알림 및 기타 정보를 통해 법률 및 직업 응용 프로그램 절차를 나열 할 수있는 매뉴얼을 만들어 도로 관리자의 점유 절차 처리의 차이를 최소화하고 사업에 대한 복잡한 행정 부담 및 정보 수집 작업을 줄일 수 있습니다.